Управління парком автотранспортних засобів в системі Custody Records Великобританії

Матеріал з MyWiki
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Поліцейські служби повинні розробити стратегію та процедури для оцінки достатності та придатності транспортних засобів, які використовуються для перевезення затриманих. Критерії оцінки мають включати в себе наступне:

  • огляд випадків заподіяння шкоди затриманому та конвоїрам під час транспортування для визначення рівня ризику;
  • аналіз обставин випадків заподіяння шкоди або успішних дій щодо їх запобігання (див. Положення щодо звітності про ушкодження, хвороби та небезпечні ситуації 2013 року);
  • забезпечення того, що парк транспортних засобів є достатнім для безпечного перевезення затриманого;
  • оцінку дальності дороги і часу поїздки;
  • перевірку наявності камер;
  • забезпечення виконання вимоги щодо роздільного розміщення затриманих, конвоїрів та інших затримних;
  • перевірку того, що офіцери можуть безперервно здійснювати нагляд над затриманими;
  • перевірку того, що офіцери мають можливість реагувати на надзвичайні ситуації під час транспортування, наприклад, на випадки пожежі;
  • перевірку наявності кліток або захисних приміщень;
  • забезпечення відповідного розміру для розміщення затриманих кліток або захисних приміщень;
  • забезпечення відсутності будь-яких об’єктів, які можуть бути використані для повішення, наприклад, використання розсувних дверей замість стандартних розсувних, а також перевірка того, що вони зроблені з відповідних матеріалів, наприклад, віконце для нагляду над затриманим обладнане прозорою пластикової захисною плівкою, а не решіткою;
  • перевірку доступу до затриманого і конвоїрів;
  • забезпечення захищеності затриманого та конвоїрів у разі зіткнення або іншої небезпечної ситуації.

Національна служба нагляду над правопорушниками ухвалила власні вимоги щодо конструкції транспортних засобів, які перевозять затриманих осіб.

Вибір транспортного засобу[ред. | ред. код]

Будь-який транспортний засіб, який використовується для перевезення затриманих осіб має бути сконструйований, придбаний та модифікований у відповідності до чинних національних вимог щодо стандартизації транспортних засобів.

Типи транспортних засобів, які використовуються для транспортування різними поліцейськими службами можуть відрізнятись, їх вибір має залежати від доступності, ризиків, пов’язаних із затриманим, а також від того, чи наскільки спланованою є необхідність у їх використанні.

В залежності від виявлених ризиків і наявних ресурсів, у деяких випадках може бути доцільним запит на інший вид транспорту. Тим не менш, міркування щодо якнайшвидшого вивезення затриманого з місця подій мають переважати над міркуваннями щодо отримання більш відповідного транспортного засобу. Для виконання запланованих операцій офіцери повинні з самого початку вибрати найбільш відповідний транспортний засіб.

Інші фактори, які потрібно брати до уваги:

  • офіцери повинні вживати заходів, щоб за можливістю, діти і неповнолітні особи розміщувались окремо від дорослих затриманих;
  • затримані можуть перевозитись не довше двох з половиною годин до того, як їм буде запропонована перерва для відпочинку. Цей час може бути відповідно зменшений при врахуванні індивідуальних потреб;
  • усі поліцейські транспортні засоби, що використовуються для перевезення затриманих, мають бути оснащені засобами першої допомоги.


Огляд транспортних засобів[ред. | ред. код]

Водії повинні оглядати свої транспортні засоби перед кожною поїздкою і після неї. Співробітники повинні щотижня проводити детальний огляд в рамках стандартного технічного обслуговування транспортних засобів і звітувати про його результати.

Зміст
Попередня стаття Наступна стаття